Сепаратор дизельного топлива и бензина Gespasa Mobile filtering kit

НАПОЛНЕНИЕ УСТРОЙСТВА ДЛЯ ФИЛЬТРАЦИИ ЖИДКИХ ВЕЩЕСТВ (ПОДГОТОВКА К ФИЛЬТРАЦИИ).

• Следует убедиться, что краны закрыты.
• Подсоединить подающий насос к шаровому крану MF1 1/2", расположенному во входном канале динамического фильтрующего элемента.
• Подсоединить шланг 1 1/2", пригодный для использования с различными видами жидких веществ, к выпускному отверстию шарового крана MF1 1/2", расположенному у выпускного отверстия конечного фильтрующего элемента. Затем опустить другой конец данного шланга в бак, чтобы отфильтрованное (чистое) жидкое вещество вернулось обратно.
• Запустить подающий насос и сразу же открыть кран MF1 1/2" входного канала и выпускного отверстия. Корпусы фильтра должны заполняться постепенно.
• Для стравливания воздуха, который может собраться во время заполнения фильтра, и для того, чтобы фильтрующие элементы работали в полную силу, на крышках корпусов фильтра установлены ручные клапаны стравливания воздуха.
• Стравить воздух, который может быть внутри фильтра; для этого нужно только приоткрыть (отвинтив) ручной клапан стравливания воздуха до тех пор, пока не потечет жидкое вещество, а затем сразу же закрыть (завинтив) его. Повторить данное действие во второй раз через 5 минут, чтобы спустить весь оставшийся воздух.
• На данном этапе фильтрующее устройство работает с максимальной производительностью.

ИНСТРУКЦИИ ПО ИСПОЛЬЗОВАНИЮ

• Если инструкции из предыдущего раздела были выполнены правильно, то фильтр должен работать. Можно контролировать состояние фильтрующих элементов в любой момент, посмотрев на манометры, которые установлены на фильтрующем устройстве.
• Чем выше уровень загрязнения фильтрующих элементов, тем выше показатель давления на экране манометра. В этом случае уровень фильтрации снижается. Насос начинает работать с большей нагрузкой, чтобы перекачать жидкость. Примеси и растворенная грязь в топливе накапливаются на стенках фильтрующих элементов, из-за чего увеличиваются показатели давления, отображающиеся на манометре.
• Давление в фильтрующем устройстве никогда не должно превышать 7бар. При таком давлении фильтрующая система не может работать эффективно из-за большого количества грязи и примесей, накопленных в фильтрующих элементах. ВНИМАНИЕ: Действовать в соответствии с последующим разделом, чтобы провести очистку устройства для фильтрации топлива.
• При желании можно взять пробу отфильтрованного жидкого вещества из фильтра, если открыть шаровые краны FF 1/2".

ОЧИСТКА ФИЛЬТРУЮЩЕГО УСТРОЙСТВА

Для полной очистки внутренней части фильтрующего устройства нужно сделать:

• Закрыть все краны устройства для фильтрации топлива.
• Сначала очистить динамический фильтрующий элемент, а затем конечный фильтрующий элемент.
• Подсоединить один конец шланга к шаровому крану динамического фильтрующего элемента. Другой конец нужно опустить в резервуар, емкостью как минимум 25л, «резервуар, в который будут перемещены примеси и грязь».
• Подсоединить впускной воздушный клапан к переключателю F 1/4" Espiga, убедившись, что давление во входном канале не выше 3 бар.
• Открыть шаровый кран FF 1/2" динамического фильтрующего элемента, а затем шаровый кран FF 1/2", чтобы вошел воздух; при давлении в 3 бара воздух должен очистить внутренние стенки динамического фильтрующего элемента от грязи.
• ВНИМАНИЕ: Не поддерживать давление в 3 бара дольше 30с.; по истечении этого времени закрыть шаровой кран FF 1/2" и отсоединить впускной воздушный клапан. Подождать, пока выкачается грязь, и закрыть шаровый кран FF 1/2". ПРЕЖДЕ, ЧЕМ ОТСОЕДИНЯТЬ ВПУСКНОЙ ВОЗДУШНЫЙ КЛАПАН, СЛЕДУЕТ УБЕДИТЬСЯ, ЧТО ШАРОВОЙ КРАН FF 1/2" ЗАКРЫТ; ЕСЛИ НЕТ, ТО ЖИДКОЕ ВЕЩЕСТВО БУДЕТ ВЫЛИВАТЬСЯ ПОД ДАВЛЕНИЕМ, ЧТО МОЖЕТ ПРИВЕСТИ К ОПАСНЫМ ПОСЛЕДСТВИЯМ И/ИЛИ ПОТЕРЯМ ЖИДКОГО ВЕЩЕСТВА.
• Как только динамический фильтрующий элемент очищен и закрыт шаровый кран FF 1/2", можно отсоединить шланг, который был подключенк данному крану.
• Перед очисткой конечного фильтрующего элемента следует убедиться, что все краны фильтрующего устройства закрыты.
  

Для очистки конечного фильтрующего элемента нужно проделать такие же действия, как и с динамическим фильтрующим элементом (следовать шагам 2-7).

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

Техническое обслуживание, в котором в основном нуждается устройство для фильтрации топлива, следующее:

• Периодически проверять фильтрующие элементы , если они загрязнены или исчерпали свой ресурс, заменить их. Данное действие выполняется путем ослабления затворных клапанов крышек корпуса фильтра. Можно заменить фильтрующие элементы, отвинтив гайку из нержавеющей стали М-12. Вытащить диск, фиксирующий фильтр, и извлечь фильтрующие элементы. Вставить новый фильтр и выполнить действия в обратном порядке.
• ВНИМАНИЕ: Перед тем, как закрыть фильтрующие элементы, следует убедиться, что витоновое уплотнение стыка Ø207Х7мм расположено правильно; а также следует убедиться, что затворные клапаны крышек корпуса фильтра плотно затянуты. В противном случае, возможны случайные утечки и потери жидких веществ.

РЕМОНТ

Только официальные сервисные центры и наш персонал могут ремонтировать поврежденные устройства. При заказе запасной части следует удостовериться, что правильно указан номер запасной части, дата выпуска и заводской номер насоса. Это гарантирует правильную доставку требуемой запасной части.